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    ワゴンRの売れ行きが好調のようで。


    ワゴンRの売れ行きが好調のようですね。

    これはスズキのワゴンRの昨年の売れ行きが、あのトヨタ自動車生産のカローラを抜いて、一番だったとかという話題。


    実は、トヨタ自動車製のカローラ、マークⅡ(現在はマークX)は、そのネーミングというか、車名が知名度というか、誰もが知っているというものなので、いつの時代からか、いや、実は30年以上も前から、この2車がダントツの売れ行きだったそうです。


    そのカローラと、マークXを抜いて、このワゴンRの売れ行きがよかったというのは、昨年来のあの燃料、そう、化石燃料から抽出されている、ガソリン価格の高騰というのもあったのかもしれない?


    しかし、このスズキのワゴンRの売れ行きは、昨年になって急に売り上げをあげたのでなく、毎年上位に食い込んでいたという。

    ということで、これはただ単にガソリン価格の高騰、燃費の良いということだけではないようである。


    で、この話を聞いてから、ちょっと気になるというか、街のあちこちの中古車屋さんでよく見かけるのが、このワゴンRの新古車である。


    その数は、半端でなくほとんどの中古車屋さんで新古車として見かけるということは、この売れ行きは?

    販売台数だけのものではなかろうか?


    ん?

    ということは、ディーラーはあまり稼いでいないということかな?


    それと、このワゴンRは実はマツダがAZワゴンという名前で売り出している、実は同じものなのだ。


    広島ではこのワゴンRと同様、マツダのAZワゴンという車名の軽自動車もよく目にする。


    となると、販売台数というのでなく、このワゴンRは生産台数だけを言っているのだろうか?


    ということは、ワゴンRとAZワゴンを合わせた台数がスズキの工場から送り出された台数だけとして発表されているのかな?


    ちなみに、トヨタのビッツのエンジンはダイハツが、またコンパクトカー売れ行きナンバー1のパッソは、実はダイハツの工場で生産されているらしい?


    それと、このパッソ、ダイハツから売り出されるときにはブーンという名前である。


    こうしたスズキとマツダの提携だとか、同様トヨタとダイハツとの連携というのが現在の日本の経済模様となっている。


    ちなみに、トヨタやマツダの昨年度の決算は両社とも過去最高ともいわれているが、これは、あくまでも中国向けの輸出が良いということだけで、国内販売台数は過去最も良くないとか???


    両社とも株価はよいようで、トレーダー等は比較的安定している銘柄である自動車などの投資情報に目を配らせているのだろうな?


    スズキ自動車


    トヨタ自動車



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